A Marcopolo segue em fase de expansão na Europa. A encarroçadora líder na fabricação de ônibus no Brasil e referência global em soluções de mobilidade, reforça sua estratégia de ampliação comercial e de operação durante a FIAA – Feria Internacional del Autobús y del Autocar, que começa amanhã e vai até quinta-feira, em Madri, na Espanha.
O evento marca a apresentação definitiva do Paradiso G8, construído sobre chassi Volvo e projetado para atender demandas operacionais e, de engenharia no continente.
O modelo está entre os finalistas do Sustainable Bus Award 2027, importantes premiação da indústria de ônibus na Europa. Os vencedores serão anunciados durante a FIAA, reforçando assim, a relevância do evento para a estratégia da Marcopolo na região.
André Armaganijan, CEO da Marcopolo fala sobre a participação no evento e a sua relevância para a que a empresa conquiste novos mercados.
“Temos uma estratégia de longo prazo para a Europa, apoiada em nossa experiência global e, e um portfólio reconhecido por qualidade, tecnologia, conforto e flexibilidade de produção. Nosso objetivo é consolidar a presença permanente e estruturada na região, atuando de forma próxima aos clientes e parceiros e sustentar gradualmente nossa operação”, destaca.
A apresentação do Paradiso G8 integra é uma das ações de um ambicioso plano de expansão da marca no continente. A companhia já trabalha no aumento da mostra de seu portfólio para a região, contemplando veículos com comprimentos entre 12 e 15 metros e configurações 4×2 e 6×2. O foco inicial está em Espanha, Itália, França e Portugal, com perspectivas de expansão para outros mercados europeus.
Após a FIAA 2026, a Marcopolo seguirá presente na região por meio da participação em eventos estratégicos do setor, em cooperação com parceiros como a Volvo Buses. Entre eles estão a IBE Intermobility & Bus Expo, realizada em Rimini, na Itália, entre 24 e 26 de novembro, e a Autocar Expo, que acontece em Lyon, na França
Desenvolvido para as exigências do mercado europeu
Com base em sua experiência global e na maturidade da plataforma G8, a Marcopolo desenvolveu um veículo dedicado às necessidades específicas do mercado europeu. A família G8 já ultrapassou a marca de 10 mil unidades comercializadas em mais de 20 países.
Segundo Rodrigo Bisi, gerente de Operações Comerciais da Marcopolo para a Europa, a apresentação realizada na Busworld 2025 representou uma importante etapa de validação da proposta da companhia para a região.
“O veículo apresentado na Busworld serviu como validação de mercado. Após o evento, realizamos demonstrações na Itália, França e Portugal. A receptividade dos operadores confirmou o potencial do produto e reforçou a confiança dos clientes na construção de uma operação sólida e de longo prazo na Europa”, afirma.
Apresentado na FIAA em sua configuração de produção, a Marcopolo selecionou o chassi Volvo B13R. O modelo incorpora adaptações de engenharia, homologação e operacionais desenvolvidas especificamente para atender às exigências europeias.
“Os operadores europeus têm demonstrado confiança em nossa proposta. Já comercializamos as primeiras unidades para clientes da Itália, França e Portugal e iniciaremos as entregas em 2027. Esse resultado demonstra a aderência do produto às necessidades dos operadores europeus e reforça nossa estratégia de crescimento sustentável na região”, ressalta Bisi.
Entre os diferenciais do Paradiso G8 destacam-se o design, amplamente valorizado pelos operadores europeus, a elevada eficiência energética e o potencial de redução do custo total de propriedade (TCO).
Durante o desenvolvimento da versão europeia do modelo, a engenharia da Marcopolo realizou modificações estruturais, resultando em significativa redução de peso em relação à versão brasileira. O resultado foi a concepção de uma estrutura mais leve e resistente, aprimoramentos aerodinâmicos e da adoção de componentes e acabamentos fornecidos por parceiros europeus.
Primeiras vendas realizadas e atendimento dedicado ao cliente
A Marcopolo está implementando uma estrutura comercial própria no continente e uma rede de suporte que entrará em operação ainda neste ano, garantindo atendimento aos clientes antes mesmo da entrega das primeiras unidades.
Na Itália e na França, a companhia atua em cooperação com a Volvo Buses, parceira no fornecimento de chassis e responsável pela comercialização do veículo completo por meio de sua rede de concessionários. O suporte técnico e o pós-venda serão realizados pela rede Volvo Trucks.
Na Espanha e em Portugal, a Marcopolo atuará em parceria com fabricantes de chassis, como Volvo e Scania, e como fornecedora independente de carrocerias. As vendas serão conduzidas pela estrutura comercial da Marcopolo na Europa, enquanto os serviços de pós-venda ficarão a cargo de parceiros especializados com ampla cobertura regional.
