Mercedes Benz vai com força total para a Fenatran
Montadora apresenta as inovações em toda a linha para atender bem os segmentos de mineração, agronegócio e transporte rodoviário de cargas
A Mercedes Benz aposta na qualidade de seus produtos para fazer bonito na próxima edição da Fenaran. As principais novidades contemplam os segmentos distribuição urbana, agronegócio e mineração. A marca também apresenta inovações para o transporte de valores, rodoviário de cargas e serviços.
Esta edição da feira tem um apelo ainda maior para a Mercedes, já que em 2026 a marca celebra os 70 anos de atividades em solo brasileiro.
Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil diz que a marca está otimista com a aproximação da feira. Estamos com uma expectativa muito boa para a Fenatran deste ano. Além de lançamentos e novidades, temos motivos especiais, já que há 70 anos somos referência em pioneirismo, inovação e qualidade. Isso é motivo de muito orgulho e alegria para nós”.
No que diz respeito aos produtos, a Mercedes tem no transporte rodoviario de cargas um grande trunfo. A marca promoveu a volta do caminhão Axor que atingiu cerca de 2400 unidades desde a retomada das vendas até o mês de setembro. Trata-se de um veículo que atende as demandas da operação da movimentação de cargas que exige grau elevado de produtividade, confiabilidade e disponibilidade do veículo.
Na feira, a Mercedes vai oferecer a cor azul claro retrô para o caminhão que vai fazer a releitura do L 312, o Torpedo, e ao 1113, clássicos da empresa.
Ainda no transporte rodoviário de cargas o Actros 2653 6×4 passa a contar com a CabLock, sistema de travamento das portas da cabina desenvolvido para ampliar a proteção do motorista durante as paradas e períodos de descanso. Outra novidade do modelo é o pacote de baterias para partida do motor para a linha Actros. Durante as paradas, é cada vez mais comum que os motoristas utilizem equipamentos eletrônicos na cabina, consumindo energia das baterias do veículo.
Atego e Accelo dão as “cartas” na distribuição urbana
O Accelo por sua vez, ganha um versão dedicada ao transporte de valores, e que 10 unidades do modelo 1117 já foram vendidos uma empresa deste nicho de atividades. O veiculo tende a ser usado no transporte de produtos com alto valor agregado como celulares, produtos farmaceuticos e eletrônicos e geral. Esse modelo sairá de fábrica sem cabine, pronto para receber a correceria blindada.
O Atego 3433 6×4 apresenta entre-eixos mais curto com 3,6 metros e um console de fixação de implementos, facilitando o recebimento de caçamba basculante ou betoneira. Tal configuração permite melhor condução e manobrabilidade em canteiros de obra e vias estreitas.
Versatilidade é uma característica atribuída ao Atego, tanto que a Mercedes-Benz desenvolveu a versão 3433 6×4 para atividades de mineração. Com entre eixos longo para ações de suporte no segmento como a operação com tanques de até 20 mil litros e sistema para molhar percursos de terra. Essa versão está equipada com retarder de série, o que garante a segurança na operação em de cargas nesse tipo de rota e preserva o sistema de freios aumentando a sua vida util.
Por falar em mineração, a Mercedes leva para Fenatran uma versão reforçada do
extrapesado Arocs 5851 8×4, que recebe um kit voltado para esse tipo de aplicação, que inclui um super filtro de ar duplo reforçado para proteger o motor em condições extremas de poeira e escape vertical, que protege a tubulação atrás da cabine.
Esse modelo também pode ser equipado com o Assistente Ativo de Frenagem ABA5, que freia o caminhão de forma 100% autônoma, caso não aja ação do motorista. assim o caminhão apresenta mais segurança nas vias off-road.
Agronegócio é outro segmento com participação importante da marca
Paa atender os requisitos deste segmento a Mercedes apresenta poderosas “cartas”. Uma delas é o Atego 3033 8×2 com eixo traseiro HL7, desenvolvido para a operação de criadores de gados, suínos e frangos que necessitam de veículos que circulem em áreas elevadas, transportando ração e leite, como no Sul do Brasil.
Também para este tipo de operação a mercedes apresenta ao Actros 2653 6×4, que pode ser customizado com Pacote Robustez, que assegura mais resistência e durabilidade em vias não pavimentadas para o transporte de grãos. Com essa configuração, o caminhão recebe o para-choque do Arocs com altura maior e ângulo de entrada de até 21 graus, para evitar batidas em morros de terra. Apresenta protetores de cárter e de farol, protegende de possíveis danos durante a operação.
Por fim, o Arocs ocupa cada vez mais espaço nas operações off-road. O transporte da cana-de-açúcar é um dos exemplos e, atendendo aos pedidos dos clientes, este caminhão atende à legislação para composições de 11 eixos e 91 toneladas, como os super rodotrens.
Multimídia: mais conectividade e melhor condição de dirigibilidade
Para o agro, o Arocs pode ser equipado com uma manta protetora para escape vertical, o que impede que a superfície externa fique saturada de fuligem, poeira e palha seca de cana. A manta confina o calor dentro do tubo, mantendo a superfície externa do escape em níveis seguros.
Para essa Fenatram outra novidade que a Mercedes traz para a sua linha de veículos que demonstra o que é desenvolver soluções eficazes para os clientes, e aumentar a produtividade de todos é a nova multimídia com painel analógico para todos os modelos de caminhões Accelo, Atego, Axor, Arocs e Actros. Essa multimídia de 10,1 polegadas se destaca pela interatividade e operação amigável. Ela apresenta a modalidade de navegação offline, em que mesmo sem a conexão com a internet, sugere rotas otimizadas para os caminhões, evitando vias com restrição de altura, peso e largura. O dispositivo traz mais modernidade para o dia a dia dos motoristas e é compatível com Android e Apple.
