Scania aposta na rentabilidade do operador

A Scania segue a sua jornada em promover um sistema de transporte mais sustentável, e aumenta seu portfólio de novos caminhões com motores Super de 11 litros que oferecem soluções adequadas aos diferentes perfis de clientes, considerando a diversidade de demandas do segmento do transporte brasileiro. O lançamento de todo novo pacote de soluções da marca será realizado na Fenatran que acontece entre os dias 09 e 13 de Novembro, em São Paulo.

Entre as principais novidades, os caminhões da linha Super equipada com um trem de força mais eficiente. A motorização de 11 litros já tinha sido apresentada na linha de ônibus traz para os caminhões as versões nas potências de 390 cv e 430 cv e estará disponível nas configurações 4×2 e 6×2, que atendem grande parte das aplicações. Além da versão 6×4, voltada à construção, e da 8×2, indicada para o transporte de alimentos. A caixa Opticruise G25 de 14 marchas é a especificada para atender aos novos produtos.

Marcelo Gallão, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil fez a apresentação das novidades para a imprensa e resumiu dessa forma o que vai representar o papel dessa nova motorização para o operador. “O motor 11 litros e atende diversas aplicações que o cliente queira buscar maior rentabilidade e menor consumo de combustível. A proposta é atender operações que buscam eficiência, simplicidade e durabilidade”, afirma.

Mais conforto e segurança para motoristas

Além da nova linha de motores, a Scania apresenta um pacote de atualizações para as cabines de seus caminhões, cujas inovações proporcionam melhor condição de dirigibilidade, conforto, e a segurança do motorista. Essas melhorias contemplam os modelos das linhas P, G, R e S.

As cabines tem novos revestimentos e opções de cores para os bancos. Em termos de ergonomia os modelos possuem uma cama reclinável em até 60° conta com o ar-condicionado de teto, oferecido como alternativa ao umidificador de ar. Esse componente pode garantir uma economia de até 30 mil reais por ano em consumo de combustível em relação ao linha anterior. Recurso mais voltado à segurança, está backset (distância entre a nuca do motorista e o encosto), que contribui para limitar o movimento da cabeça em determinadas situações de colisão.

Durante a jornada de trabalho, o motorista conta com outro importante dispositivo. A comunicação, que antes precisava ser via teclado agora pode feita por comandos de voz, permitindo ao motorista acessar funções sem largar as mãos do volante, mantendo a atenção no percurso reduzindo, de maneira significativa possíveis distrações e proporcionando uma condução mais segura.