Scania fornece ônibus para sistema de transporte no Paraná
Montadora vende quase 40 ônibus e coloca à disposição portfólio flexível para o mercado local
Expressão muito utilizada ultimamente no joio político, a Scania “furou a bolha” existente no mercado de transporte de passageiros da capital paranaense. Isso porque a montadora fechou a venda de 37 ônibus articulados modelo K 320 6×2 para a Viação Leblon que fica situada na Região Metropolitana de Curitiba.
Desse lote, 20 veículos serão utilizados na linha que conecta o Terminal do Pinheirinho e a Cidade Industrial de Curitiba (CIC), enquanto os outros 17 vão transportar os passageiros do município Fazenda Rio Grande com o Centro da capital.
De acordo com o diretor da Viação Leblon, Haroldo Isaak, a aquisição dos novos ônibus atende a política de renovação da frota da empresa que tem como pilares a qualidade no atendimento e a segurança dos passageiros. “Desde que assumi a empresa sempre trabalhei buscando oferecer qualidade e segurança para o nosso cliente. Somos certificados com a ISO 14000 e ISO 39001. Isso nos orgulha e estamos felizes em dar esse passo agora com a Scania. Essa renovação vai ser de grande impacto para os nossos passageiros” – declarou orgulhoso.
Já Rogério Moro, gerente de Vendas e Soluções de Mobilidade da Scania, explica que se trata de uma negociação significativa porque a Viação Leblon vai permanecer oferecendo o que há de mais seguro para os seus clientes. “A empresa está sendo pioneira na adoção do sistema ADAS que equipa todos os veículos desse lote. Essa solução de segurança é muito comum nos ônibus rodoviários, e a Viação Leblon age de forma inovadora. Essa é a nossa primeira venda de ônibus urbanos com esse tipo de tecnologia”.
De olho no futuro
Todos os modelos possuem ar-condicionado, carregadores USB, câmeras de monitoramento e um sistema especial projetado para dar segurança no trânsito e evitar colisões. Os ônibus têm 20 metros de comprimento e capacidade para 153 passageiros – são os primeiros veículos com essas dimensões no Brasil. Para efeitos de comparação, um ônibus articulado comum tem 18,6 metros e transporta até 140 pessoas.
Ainda que empolgado com a aquisição da nova frota, que custou cerca de 70 milhões para os cofres da operadora, Haroldo pensa no futuro. Mesmo com todo o mercado ciente de que as marcas oferecem em produtos voltados para a descarbonização do transporte urbano de passageiros, e com o apelo que se tem dado aos ônibus elétricos, o empresário é reticente em função do custo benefício. “Os veículos elétricos tem autonomia de 250, 350 quilômetros. Eu tenho ônibus que percorre 700 quilômetros por dia. Opero linhas que não tem quase o anda e para. Do ponto de vista ambiental a diferença é mínima. Eu vejo o ônibus movido a biometano como solução mais adequada”.
Dessa forma vale lembrar que a Scania já fez a entrega de cerca de 40 ônibus articulados movidos a gás ou biometano, sendo alguns deles para a cidade de Goiânia. Ou seja, a tecnologia existe e já está em operação. Será que em breve são vistos ônibus deste modelo em Curitiba? A conferir.
