Volvo apresenta ônibus elétrico BZR para carrocerias de 15 metros
Chassis amplia a oferta da marca e versão pode transportar até 110 passageiros, com zero emissões de CO2
A palavra de ordem é eletromobilidade. E nesse quesito a Volvo desponta como uma empresa que entende a importância da descarbonização do transporte e aproveitou a Lat.bus para disponbilizar mais um produto ao mercado e marcar a sua posição que se refere à mobilidade sustentável.
André Marques, presidente da Volvo Buses na América Latina, fala sobre a aplicação do veículo e o benefício que o mesmo pode refresentar para a cidade ou o operador que incorporar esse modelo à frota. “É um avanço em nossa linha de produtos para eletromobilidade, já que o BZR era oferecido na plataforma de eixos 4×2. Esse modelo se adequa às cidades que pretendem zerar suas emissões no transporte com ônibus de grande capacidade, mas não têm demanda de passageiros para uso de veículos articulados”, explica.
A versão 6×2 do Volvo BZR permite carrocerias de 15 metros de comprimento e pode transportar até 110 passageiros. Ricardo Seixas, diretor comercial de ônibus da Volvo analisa que o modelo representa uma solução para cidades que não precisam usar ônibus articulados. “É uma alternativa competitiva frente a veículos de 18m e 21m, assegura capacidade nos momentos de alta demanda e custo operacional adequado.
O Volvo BZR é um chassi elétrico 6×2 do mercado projetado e produzido por uma única marca. O veículo não tem adaptações. Chassi, suspensão, freios, motores elétricos, transmissão, baterias e toda a arquitetura veicular foram projetados para apresentar um funcionamento harmonioso
A concepção de engenharia do Volvo BZR traz similaridade com as versões diesel da marca, com o mesmo quadro de chassi, freios e eixos. São componentes bastante conhecidos dos operadores de transporte, o que facilita a manutenção.
Outro destaque dessa versão 6×2 do BZR é o 3º eixo direcional, que utiliza um sistema eletro-hidráulico lançado para seus chassis rodoviários, também disponível para a versão urbana elétrica. O mecanismo garante um ótimo raio de giro para operações urbanas, em corredores segregados de BRT ou em meio ao trânsito denso de grandes avenidas.
Nova geração de baterias
O BZR 6×2 chega com a segunda geração de baterias Volvo tipo “cube” (cúbicas), que contam com alta densidade energética. Por serem compactas, podem ser instaladas em diversas posições do chassi, conferindo boa distribuição de peso e mais flexibilidade para o encarroçamento. O modelo pode ser disponibilizado com 4 a 6 baterias, dependendo da necessidade do operador e da demanda do gestor do sistema de transporte.
A autonomia de até 300 km das baterias atende à necessidade de jornada da grande maioria das linhas urbanas brasileiras, sem a necessidade de recargas ao longo do dia. O carregamento de alta potência suporta até 250 kW via tomada CCS2, permitindo a recarga completa em até duas horas, o que garante alta disponibilidade de operação do veículo.
