Pelo menos essa é a conclusão que o Sindicato das Empresas de Transportes Rodoviários de Petrópolis – Setranspetro – chegou. A tarifa pode ser mais barata, desde que, sejam formuladas políticas públicas relativas ao transporte de passageiros o que vai gerar maior fôlego financeiro para o operador, mas principalmente, para o usuário que hoje, em algumas regiões tem perda de até 35% da renda mensal com custeio dos deslocamentos, segundo estudos do ITDP.
Dado o interesse comum pelo valor da passagem, o Setranspetro, lançou um simulador de tarifa incluindo alguns itens que oneram esse custo e, que, se fossem implementadas medidas de incentivo ao transporte público, esse valor poderia ser mais acessível para o usuário do sistema de ônibus da cidade.
A simulação leva em conta dados oficiais que estão disponíveis para consulta pública, e que podem ser acessados por qualquer cidadão. De acordo como sindicato, a queda no valor pode ser 61,1% mais barato no município, passando de R$ 4,40 para apenas R$ 1,71 com a implantação das medidas, muitas delas que vem sendo discutidas faz algum tempo, mas que ainda não foram implantadas.
Financiamento do transporte baseado na tarifa esta esgotado
Em uma das simulações, a economia mensal ultrapassou 120 reais
Mas que medidas são essas? – Existem iniciativas que impactam de maneira significativa no valor tarifa e outras com menor incidência. Como exemplos, a redução do valor do ISS, implantação de corredores ou faixas exclusivas para ônibus que, poderiam diminuir R$ 0,20 no valor da passagem. Outras medidas como custeio de integrações, gratuidades de portadores de deficiência, para estudantes das redes municipal e estadual e, também, a destinação de parte do arrecadado com o IPTU e IPVA para financiamento do transporte poderiam resultar em um decréscimo de R$ 1,80.
O simulador de tarifas (http://www.simulador.setranspetro.com.br/simulador2020/) é uma ferramenta importante porque traz para o usuário comum informações que até então passam despercebidas no dia a dia, mas que norteia a complexidade do cálculo do transporte público que hoje é baseado somente no custeio da passagem, modelo considerado esgotado pela própria NTU (Associação Nacional de Transportes Urbanos) que há tempos trabalha para reparação das perdas no setor.
De acordo com a gerente do Setranspetro, Carla Rivetti, o simulador de tarifas destaca para a população que o transporte é um serviço essencial e que merece a participação de todos os segmentos sociais na discussão de propostas para sua melhoria. “O transporte coletivo é um serviço essencial e um direito de todos. E por ter esta característica social, não pode ser visto como um problema exclusivo do empresário, uma vez que, se houver novas formas de financiamento público, pode-se chegar a um valor tarifário muito mais justo e acessível para todos”, explicou.
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